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Quel avenir chez HOP ?

Quel avenir chez HOP ?

La saison Winter 22 vient d’être dévoilée avec un réseau plus attractif, quelques nouvelles destinations et une rentabilité optimisée sur LYS.

Les derniers bénéficiaires du PDV partiront en décembre, la fermeture effective des 10 bases Province sera actée dès la fin du mois. Pour autant, les effets attendus sur le coût à l’heure de vol ne seront pas au rendez-vous. Avec une inflation galopante, des difficultés de transport (prix des TGV, coût de l’essence, programmes délestés, absence de GP), rejoindre en temps et en heure les deux dernières bases (CDG et LYS) va devenir un exploit et un sacrifice pour beaucoup. La Direction l’a bien compris et n’hésite pas à placer en réserve plusieurs dizaines de PN par jour, pour assurer les vols : elle tente surtout de minimiser un problème évident : l’absentéisme qui ne cesse de croitre.

Si malgré tous ces sacrifices, tous ces départs et toutes ces démissions de PNT vers Air France, la notion de rentabilité n’est toujours pas garantie, alors la sempiternelle question « Quid de l’avenir de Hop ? » va vite se reposer.

Selon des sources sûres, Ben Smith « ne saurait pas quoi faire de HOP » !

Ce Groupe marche sur la tête.

Pendant que le Groupe invite 40% des PNT de HOP à quitter l’entreprise, AF ouvre dans le même temps les vannes du recrutement. Pendant que nos CDB doivent démissionner pour aller gonfler les effectifs OPL selon des positions syndicales du siècle dernier, Transavia annule des vols à la pelle ; ils manquent de Cdb et de postulants à leurs appels d’offres internes.

L’énorme gâchis de compétences, sous prétexte de suivre des accords de groupe dépassés, satisfait une minorité de PNT du groupe. Certains de nos collègues (ex HOP) en sont à leur 5ème QT en moins de 10 ans. Bonjour la productivité !

Ce qui nous inquiète le plus aujourd’hui est bien l’absence de projet pour HOP après 2024 ; les urgences de renouvellement de la flotte ne sont plus évoquées. Toutes les réunions de négociations ont été annulées depuis juin, y compris celles d’octobre. Ce silence n’est pas gage de confiance.

Si le sort de Hop est une nouvelle fois dans les mains du SNPL AF cela n’est pas bon signe.
A moins que la seule vocation de HOP soit de devenir une Crew Academy au profit du Groupe AF ? Face à cette morosité ambiante, tenez bon ! Et molo sur la tisane !
Une note de la DOA nous avertit de l’ouverture de la chasse…

Prenez soin de vous et de vos familles !

Quel avenir chez HOP ?

Courage fuyons !

La rentrée chez HOP a un parfum déjà connu … avec un turnover du management qui se poursuit irrédiablement. Pierre Olivier Bandet sen va, « comme pvu », dans lanonymat le plus complet ! Il ne veut pas dire où il va, cela tombe bien, on s’en fout !

Il quitte une boîte sans âme ou des centaines de salariés ont dû fuir leur poste. Un plateau repas froid sans saveur pour son dernier CSE est proposé aux élus en guise de partage. Retour au bercail programmé donc pour ce nième dirigeant qui sera venu appliquer les ordres de la maison mère sans tenter de bouger la moindre ligne, sans aucun courage, sans aucun éclat.

En trois années à la tête de la Compagnie, son bilan est catastrophique ! Fermetures de secteurs, fermetures des bases, fermetures de lignes, fermetures de sites, baisse du pouvoir d’achat des salariés, contrats de pvoyance menacés, augmentation des arrêts maladie et des restrictions en tous genres … Fermez le ban ! Mission accomplie ! Bravo, quel talent !

On est donc reparti avec une équipe réduite dont le mandat reste le mêmeobéir et ne pas réfchir. Le renouvellement de la flotte nous est toujours propocomme un leurre pour garantir la survie de HOP, sous conditions defforts supplémentaires. Le coût à lheure de vol restant excessif comme pvu, la cible de 3000 euros de l’HdV ne sera pas atteinte, il faut donc aller chercher d’autres pistes. Psentée au printemps comme une urgence absolue, notre nouveau patron avoue qu’il ne pourra être traité sans l’aval du SNPL Air France dont le bureau est renouvelé en fin d’année 2022. Encore une fois, votre sort est dans les mains de ce syndicat surpuissant qui dirige le groupe et privilégie avant tout le sort de ses pilotes.

Quen disent les actionnaires ? Cette mascarade vat-elle encore durer longtemps ?

Le SPL s’est jà prononcé sur le sujet : Hop ne pourra pas sen sortir sans casser les vieux accords qui nous limitent en nombre de sièges.

Personne ne veut des 190 E2, c’est une réalité de marché. L’option 110 sièges avec un PNC sup nest pas la bonne. L’exploitation de l’Embraer 195 reste aujourdhui l’option la plus crédible, encore faudrait-il vouloir l’étudier et la psenter au canadien.

La logique voudrait que celui qui promet de « rester un ambassadeur de Hop au sein du Groupe » s’y attèle.

Allez Monsieur Bandet un peu de courage, surprenez nous !

Quel avenir chez HOP ?

Point de situation 1 er semestre 2022

Tout va bien ! Rien de mieux qu’un CSE pour clôturer le premier semestre 2022. A écouter Pierre Olivier Bandet « tout va bien »

Les négociations sur le renouvellement de la flotte ont été stoppées net sans explication mais « tout va bien ».

Déclarées « Urgentes » avant-hier, elles sont reportées on ne sait quand ? On se fout de qui ?

Le recours à l’APLD est reconduit pour six mois avec le tirage maximum mais « tout va bien » Sur les relevés d’activité de certains PN on trouve des JIP avec des heures sup mais « tout va bien » Le COVID revient au galop avec une menace sur la santé des salariés mais « tout va bien » Le président du SNPL HOP fait sa crise et oblige toutes les OSR PNT à assister aux réunions en présentiel alors que toutes les autres corporations et des membres de la Direction favorisent le distanciel… mais « tout va bien ». La Direction cède une nouvelle fois ! quel courage ! c’est qui le patron ?

Le PDV a eu un succès inattendu sauf que le coût à l’heure de vol reste 50 % trop cher … mais «tout va bien » Les arrêts maladies et les restrictions vol des PN se poursuivent encore mais « tout va bien » Les contrats de prévoyance et la mutuelle sont dans le rouge mais « tout va bien » Il n’y a plus de GP à la vente en Province pour monter au boulot mais « tout va bien » Pour fermer le ban, les salariés perdent du pouvoir d’achat avec une inflation galopante mais « tout va bien »

Non Monsieur Bandet, au SPL on ne partage pas votre analyse ! On reconnait bien votre fidélité aux propos de Madame Rigail qui ne cesse de dire que tout va mieux que prévu. Sauf que l’été sera très chaud !

En tout cas chez HOP, « on est plus que mal ». Le programme été sera un enfer, vos agents de production et de planning l’ont bien compris encore faudrait-il savoir les écouter !

SYNDICALEMENT

Quel avenir chez HOP ?

VŒUX 2022

Chers collègues, nous tenons à vous souhaiter une belle année 2022, ainsi qu’à vos proches. Que cette nouvelle année vous préserve de la maladie et des risques associés autour de votre carrière.

Nous avons démarré cette rentrée avec un comité de suivi du PDV/PSE : voici ce qu’il faut en retenir.

Le quota des départs CDB en dispositif CRPN CNAV a été très vite atteint, créant une liste d’attente conséquente qui risque encore de grossir, avec une deuxième période de volontariat qui démarre !!! Nous attendons un message clair de la Direction sur ce point : comment vont-ils gérer cette liste d’attente imprévue ? Passé ce constat qui risque de motiver de futurs contentieux, un problème nous interpelle : pour quelle raison a-t-on eu si peu de projets de reconversion chez les PNT ?

En effet, pour 218 PNT partis en retraite ou en transition retraite, seuls 5 ont opté pour un projet professionnel. Nous touchons du doigt un problème évident de défaut de reconversion. Un PNT est- il condamné à rester dans son métier de Pilote toute sa vie ? Nous ne le pensons pas ! Pourquoi la Compagnie n’anticipe-t-elle pas ? Nous avons dénoncé une nouvelle fois l’absence d’entretien professionnel pourtant obligatoire ? Ce n’est pas les simulacres programmés en RTC qui vont favoriser un éventuel changement de carrière.

D’autant que d’autres réformes sont déjà annoncées par les hauts dirigeants d’AF dans leurs vœux. Effectivement, leurs prévisions très optimistes de retour de l’activité ne sont toujours pas au rendez-vous. La clientèle d’affaires ne sera pas de retour avant longtemps. Pour le prochain plan de restructuration, la reconversion sera-t-elle enfin favorisée pour permettre à de nombreux pilotes de sortir de cette prison dorée ou éviter d’aller pointer à l’APPN ?

Notre préoccupation concerne surtout ceux qui ont décidé de rester ou qui n’ont pu bénéficier d’un départ intéressant. Qu’ils soient bien conscients que tout n’est pas gravé dans le marbre ! Mais restez vigilants !

Il y a un an, la DIRECTTE (rebaptisée DREETS entre temps) invalidait le PDV PSE car le reclassement des PNT dans le groupe n’était pas appliqué ! L’occasion de faire valoir la loi était enfin à portée de mains: mais c’était sans compter sur la traitrise de syndicats qui n’ont pas pu s’empêcher d’aller vendre notre âme au diable , en troquant ce reclassement illégal contre quelques poignées d’euros ; honte à eux !

Nous pensons sincèrement que cet avertissement de l’autorité devra éclairer les futures négociations en cas de nouveau plan ou de fermeture anticipée de la Compagnie HOP.

Portez vous bien ! Bonne année 2022 !

L’équipe SPL : Arthur SCHERER (élu CSE, secrétaire Général) , Bruno MIGEREL (RP) , Hervé GUIBERT (RSCSE) Samuel VERDELLET et Pascal PARIS délégués syndicaux , JC DELAHAYE ( expert )

NORWEGIAN AIR Congres aux Etats-Unis

NORWEGIAN AIR Congres aux Etats-Unis

Voici un extrait de l’article sur le site Reuters 

U.S. should deny market access to Norwegian budget airline – lawmaker

WASHINGTON (Reuters) -The chairman of the U.S. House Transportation and Infrastructure Committee on Wednesday urged the Biden administration to deny a permit for a new low-cost Norwegian carrier to enter the domestic market.

Representative Peter DeFazio, in a statement released ahead of a hearing Thursday, urged Transportation Secretary Pete Buttigieg to deny Norse Atlantic permission to enter the U.S. market.

Last week, Reuters reported the budget airline planned to fly from U.S. destinations such as New York, Los Angeles and Miami to European cities including London, Paris and Oslo, with a goal of launching its first flight in December this year.

A spokeswoman for Buttigieg declined to comment ahead of the hearing.

Norse, which is in the process of raising 1.28 billion Norwegian crowns ($149 million) from institutional investors ahead of an expected stock market listing in Oslo next month, said it was confident of receiving the required permits.

FLASH INFO Résultats du Référendum APLD

FLASH INFO Résultats du Référendum APLD

Résultats du Référendum APLD

La consultation des PNT de HOP s’est terminée aujourd’hui à midi ! Le taux de participation est très élevé, vous êtes 580/732 à vous être exprimés, soit près de 80% de votants. Sans surprise, le bon sens est sorti des urnes, vous avez désavoué massivement le syndicat qui appelait à voter NON et espérait que le quorum ne soit pas atteint. Ils ont tout faux !

Le scrutin est donc sans appel avec 70,34 % de OUI

Et bien oui, les « petits » syndicats minoritaires ont donc eu raison de vous solliciter ! Vous avez prouvé que la notion de représentativité était bien mal répartie chez HOP. Ce sont les OSR minoritaires qui vous représentent et qui défendent vos intérêts ; merci d’avoir exprimé massivement votre choix et rétabli votre vérité.

Référé demain au Tribunal Judiciaire de Bobigny

Malgré les pressions internes incessantes des derniers jours et la tentative du SNPL de faire retirer l’action en justice votée par les élus du CSE, le référé aura bien lieu demain, 19 mars, pour « suspendre toute embauche externe tant que l’obligation de reclassement des Pilotes de HOP n’aura pas été mise en oeuvre ». Le « plus petit syndicat minoritaire » PNT sera présent à la barre pour défendre vos intérêts.

Déloyauté de négociations bis repetita !

Le 16 février dernier, l’inspection du travail a désavoué la Direction sur son projet de PDV/PSE ; notre DG s’était engagé « à se rapprocher des OSR » pour négocier ensemble une solution légale au reclassement des PNT de HOP. Plus d’un mois après, aucune réunion de négociation officielle n’a été programmée par la Direction. Le SNPL HOP déclare pourtant à ses adhérents avoir « renoué le dialogue » avec les dirigeants d’Air France et le SNPL AFTO ! Cela signifie qu’ils négocient tous seuls depuis dix jours à CDG, dans la plus grande déloyauté. Vous l’avez compris, rien ne changera dans ce groupe, les manoeuvres illégales perdurent ! Certains évoquent un système mafieux… Encore une fois, la Direction d’Air France outrepasse la loi ; cette entrave manifeste ressemble en tous points à celle qui a conduit HOP devant le même tribunal de Bobigny, en juin dernier ; ils avaient été condamnés fermement pour nous avoir exclu des négociations, liées à la C-PNT ! Ce n’est pas faute d’avoir réclamé un calendrier de négociations à Monsieur Bandet. Pas de réponse de sa part, que du mépris ! Nul doute que les juges pourront, dès demain, regrouper les contentieux. Il faudra bien que la vérité éclate un jour et que les pouvoirs publics s’en mêlent pour stopper ces pratiques.

Dura lex, sed lex !

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FLASH INFO Résultats du Référendum APLD

FLASH INFO du 12 mars 2021

Depuis la confirmation par la Direction de l’embauche de 116 pilotes externes chez Air France, et ce devant les PNT de HOP, la colère, le dégoût et l’incompréhension ont envahi l’esprit de l’ensemble de la population navigante.

Les élus du CSE ont pris leurs responsabilités : ils ont voté à la majorité une action en justice qui se traduira par un jugement en référé, ce vendredi 19 mars prochain.

Le problème de fond est la déloyauté de la maison mère qui veut embaucher, en plein APLD, des nouveaux salariés, au détriment de sa filiale qui est en pleine restructuration et des menaces avérées de nombreux licenciements.

Trop c’est trop ! La Direction d’Air France ne dévie pas de sa trajectoire et continue d’être sous le joug du SNPL qui ne cesse de trouver tous les moyens d’exclure les PNT de HOP.

La demande de référé a été initiée par le secrétaire du CSE mandaté par les élus, la CGT et le FUC ; nous les encourageons chaleureusement. Ils seront donc représentés par l’avocate du CSE.

En ce qui concerne le SPL, nous serons bien présents le 19 mars prochain au tribunal judiciaire de Bobigny, avec notre propre avocat, pour le même référé ; le problème du reclassement est notre cheval de bataille, nous ne lâcherons rien ! Nous comptons sur l’expérience de notre avocat, déjà en charge d’affaires similaires au sein du Groupe, pour compléter les griefs soulevés par le CSE, la CGT et le FUC.

Vous l’aurez remarqué, l’absence du SNPL de HOP dans cette affaire pose question ! Il est de notoriété publique qu’ils ne peuvent pas se joindre à toute action, sans l’autorisation de leur bureau national… certains adhérents SNPL nous font d’ailleurs savoir qu’ils devront aller en justice tous seuls, sous le conseil éclairé de leur ex-présidente ??? No comment…

Signé Arthur Scherer Secrétaire Général du SPL

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE, Special note: Latest and Occupational Medicine

Special note: Latest and Occupational Medicine Good evening to all,

Following discussions with the State Services, we have received the assertion that our situation and our actions have been heard.
Doors have opened at the Ministerial and Diplomatic level.
In addition, we also know that the General Attorney Office has been sought on our behalf.

This is only general information at this time, and we will tell you more as soon as we have the details of these initiatives, which are very encouraging to say the least.

Appointments can be made by e-mail at the following address : psychologue@cmie.asso.fr convocation-roissy@cmie.asso.fr

Groupe-AssistantesSociales@cmie.asso.fr

Following a return from occupational medicine, we are pleased to inform you of the possibility of benefiting from face-to-face or remote appointments with the occupational psychologist

Mrs DROBERT.

You also have the possibility to make an appointment directly with the occupational Doctor at

the following address :

The social workers can also receive you in person or remotely, with appointments made at the

following address :

For employees who are currently experiencing difficulties with the production of their salary certificates by the company and for the attention of the CPAM, the social workers have given us the following answer:

« When the employer does not produce the salary certificate, the CPAM sometimes agrees to

examine the opening of the rights to the IJSS with the production of the last three pay slips

and a certificate on honour indicating the last day of work actually carried out. »

Have a good weekend,

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE, Note Spéciale : Situation & Médecine du Travail

Note Spéciale : Situation & Médecine du Travail Bonsoir à tous,

Suite à des échanges avec les services de l’État, sachez que nous avons reçu l’affirmation que notre situation et nos actions avaient été entendues.
Des portes se sont ouvertes au niveau Ministériel et Diplomatique.
De plus nous savons aussi que le Parquet a été sollicité en notre faveur.

Il ne s’agit pour l’instant que d’information générale et nous vous en dirons plus dès que nous aurons le détail de ces initiatives qui sont pour le moins très encourageantes.

Suite à un retour de la Médecine du travail, nous avons le plaisir de vous faire part de la possibilité de bénéficier de rendez-vous en présentiel ou à distance, auprès de la psychologue du travail Madame DROBERT.

La prise de rendez-vous se fait par courriel à l’adresse suivante : psychologue@cmie.asso.fr Vous avez également la possibilité de prendre rendez-vous directement auprès du Médecin

du travail à l’adresse suivante : convocation-roissy@cmie.asso.fr
Les assistantes sociales peuvent également vous recevoir en présentiel ou à distance, avec des

prises de rendez-vous à l’adresse suivante : Groupe-AssistantesSociales@cmie.asso.fr

Pour les salariés subissant actuellement des difficultés quant à la production de leurs attestations de salaires par la compagnie et à l’attention de la CPAM, les assistantes sociales nous ont indiqué la réponse suivante :

« Lorsque l’employeur ne produit pas l’attestation de salaire, la CPAM accepte parfois d’examiner l’ouverture du droits aux IJSS avec la production des trois derniers bulletins de salaire et une attestation sur l’honneur indiquant le dernier jour de travail réellement effectué. »

Bonne fin de semaine à tous.
Votre Comité Social et Économique

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE Situation générale au 2 MARS. Suite

Situation générale au 2 MARS. Suite

Re-bonsoir à tous, Petit point stratégie.

En soirée nous avons eu une visio-conf avec Me Rilov afin de faire le point.
La liquidation pour insolvabilité est actée en Irlande. Il est du devoir du liquidateur de répercuter celle-ci en France, et de faire prononcer nos licenciements.

Notre stratégie est donc de court-circuiter cette procédure, démontrer le caractère stratégique et délictueux de la liquidation, et réclamer le paiement intégral de nos indemnités, voire de pénalités.

Dans l’ordre :

  1. Saisir le tribunal de Commerce en ouverture d’une procédure secondaire en France. Pour cela, deux moyens :

    Assignation classique après du Tribunal de Commerce. Le risque : le facteur temps.
    Saisir le Parquet du Procureur pour procédure urgente. Le risque : qu’il refuse.

  2. Saisine en référé pour « rupture brutale des relations commerciales » : engager la responsabilité de la maison mère. Procédure de droit commercial.

  3. Procédure en fondement pour faute délictuelle afin de déclarer Norwegian fautive et délictueuse.

  4. Enfin, si nous parvenons à ouvrir une procédure secondaire, saisine en référé pour confusion de patrimoine, destinée à établir que Oslo est en fait responsable de la dette de NAR France.

Me Rilov saisira le parquet demain et nous tiendra au courant.

Enfin en dernier recourt, et une fois licencié, à titre individuel, il nous reste la possibilité de saisir le Tribunal des Prud’homme, qui gère les conflits entre employeurs et employés.

Il est impératif de prouver la mauvaise foi de notre Direction à Oslo. La France nous offre plus de latitude que l’Irlande, et nous tenterons toutes les procédures nous permettant de faire valoir nos droits.

CDG 02/03/2021

Me Rilov tiendra une nouvelle visio conférence informative pour tous les employés de NAR France, le 10 Mars à 19h00.

D’ici là, bien entendu nous vous tiendrons informé de tous développement significatif.

Bonne nuit à tous,
Votre Comité Social et Économique.

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE, General situation on MARCH 2. Suite

Good evening again to all, Strategy summary:

In the evening we had a video conference with Mr. Rilov.
Following the insolvency liquidation in Ireland, it is the liquidator’s duty to enforce it in France, and to have our dismissals pronounced.

Our strategy is therefore to bypass this procedure, demonstrate the strategic and tortious nature of the liquidation, and demand the full payment of our compensation, or even penalties.

Step by step:

  • Petition the Tribunal of Commerce to the opening of a secondary procedure in France. There are two ways to do this:

    Filing to the Tribunal. Risk: the time factor.
    Refer the General Attorney’s office for urgent proceedings. The risk: that he won’t accept.

  • Referral for « Brutal breach of commercial relationship »: to incur the responsibility of the parent company. It is a commercial law procedure.

  • Legal proceedings for tortious misconduct in order to declare Norwegian to be at fault and tortious.

  • Finally, if we manage to open a secondary procedure, legal proceeding for confusion of assets, intended to establish that Oslo is in fact responsible for the debt of NAR France.

    Mr. Rilov will alert the Attorney’s office tomorrow and let us know.

    Finally, once we have been dismissed as individuals, we still have the opportunity to refer the matter to the Prud’homme Tribunal, which manages disputes between employers and employees on individual basis.

It is imperative to prove our Management’s gross misconduct. France gives us more latitude than Ireland, and we will try all the procedures to enforce our rights.

Mr. Rilov will hold a new video informative conference for all NAR France employees on March 10 at 7:00 p.m.

In the meantime, of course we will keep you informed of any significant development.

Good night to all of you, Your CSE.

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE, 2 MARCH

Good evening to you all,

A short note to let you know that KPMG has informed us that we will be credited with our salaries by the weekend.

We can only advise you to wait for the payment just to be certain. This is an unofficial information, but its importance justifies this communication.

We also know that our Italian colleagues have received their payslips, which would confirm the payment by NAS and not the AGS.

We will give you a more elaborate note overnight to keep you informed of our strategy now that the liquidation procedure has been in effect.

Very good evening to all of you, Your CSE.

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NORWEGIAN AIR RESOURCE, LTD. France COMITE SOCIAL ET ECONOMIQUE, Situation générale au 2 MARS.

Bonsoir à tous,

Une courte note afin de vous signaler que KPMG nous a signalé que nous serions crédités de nos salaires vers la fin de semaine.

Nous ne pouvons que vous conseiller d’attendre le versement avant de souffler. Il ne s’agit que d’une info encore non officielle. Mais son importance justifie cette communication.

Nous savons aussi que nos collègues italiens ont reçu leur fiche de paie, ce qui confirmerai le paiement par NAS et non les AGS.

Nous vous ferons une note plus élaborée dans la nuit afin de vous tenir au courant de notre stratégie maintenant que la procédure de liquidation est actée.

Bonne soirée à tous,
Votre Comité Social et Économique.

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Quel avenir chez HOP ?

REFERENDUM APLD

Le dispositif APLD diffère de l’activité partielle exceptionnelle (APE), mise en place en 2020 auprès des entreprises en grande difficulté, comme le secteur aérien, mais aussi l’automobile (par ex : Renault).

L’APLD est proposée par l’administration aux entreprises dont la survie est fortement menacée, pour prendre le relais de l’APE et pour qu’elles ne déposent pas le bilan dans les deux années qui arrivent ! Bien sûr, le gouvernement exige des contreparties, notamment en matière de maintien dans l’emploi durant la période d’application…

Concernant HOP, par les temps qui courent, avec le refus d’homologation du PDV PSE et les nombreuses irrégularités imposées par la maison mère, il est inutile de vous faire un dessin ! Ils peuvent encore changer le volume du PSE et revenir en arrière en l’alourdissant. Les conséquences sociales et économiques seraient désastreuses.

Considérée comme une aubaine et la seule façon de survivre à court terme par l’ensemble des entreprises concernées, ce dispositif est adopté naturellement par la grande majorité des Organisations Syndicales Représentatives (= lire Responsables !)

En résumé, l’APLD est accessible grâce à un accord alors que l’APE doit être revalidé avec l’administration quasiment tous les mois, c’est au bon vouloir du gouvernement.

***

Le SPL et la CFDT ont alerté la Direction, dès l’été 2020, sur l’intérêt d’un tel dispositif : l’ensemble des organisations syndicales et les élus CSE ont progressivement soutenu cette requête. Nous avions dénoncé dès le début l’incohérence des prévisions de remplissage et insisté sur une reprise de l’activité beaucoup plus lente avec un risque certain de défaut de trésorerie.

Devant les mauvais résultats enregistrés, Air France n’a eu d’autre choix que d’opter pour l’APLD. Réalistes et solidaires, l’ensemble des OSR et la Direction d’Air France ont signé des accords APLD, protégeant l’ensemble des salariés a/c du 1er janvier 2021.

Vous l’avez remarqué, chez HOP, on adore prendre des risques et faire compliqué : la Direction a accepté de séparer les accords APLD, à la demande du SNPL HOP, soucieux de ne pas dépendre des collègues Sol et PNC ; la Direction de HOP doit désormais faire face au refus de signature du syndicat majoritaire incohérent, désorganisé, rattrapé par des guerres internes intestines !!! C’est irresponsable. Même le SNPL AF a signé l’accord APLD afin d’éviter les licenciements contraints (= pas de PSE possible pour les PNT AF sur la période concernée !!!).

Nous regrettons fermement cette prise de risque ; nous avions prévenu la Direction sur ce cas de figure très embarrassant…

Le sort de l’entreprise concerne toutes les corporations … Un avion ne vole pas sans PNC, sans techniciens, informaticiens, administratifs, agents de plannings et de régulation… Aujourd’hui le Personnel Sol et nos collègues PNC vont bénéficier de l’APLD. Les PNT devront attendre l’issue de ce référendum sinon ce sera l’AP de droit commun, avec les réductions de salaire inévitables.

***

Vous allez donc être sollicités, à la demande du FUC et du SPL pour une consultation conforme à la loi, afin de vous donner la parole ; c’est la seule possibilité de bénéficier de ce dispositif avantageux et ainsi décider vous-mêmes de votre sort sur les deux années qui arrivent.

En terme de garanties, avec l’APLD (différence notoire avec l’APE), le taux d’emploi de chaque salarié sera scruté individuellement, ce qui évite, comme on le voit aujourd’hui, des différences de traitement entre PNT.

La situation est donc trop grave pour dépendre d’un dispositif transitoire; a contrario, un accord comme l’APLD vous protégera dans l’emploi sur deux années.

La consigne SPL est claire : vous devez voter massivement OUI à la question posée !

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Compte rendu Réunion du 12/02/2021

Bonsoir à tous,

Le CSE a participé aujourd’hui à une réunion extraordinaire, en réponse à ses demandes répétées d’information à propos de la situation actuelle à laquelle nous faisons face.

Cette demande répondait à notre dernière requête de réunion, à la suite de celle qui a eu lieu le 29 Janvier, et au cours de laquelle nous avions interpellé la direction sur ses manques en matière de consultation et d’information des salariés.

Étaient présents :

  • Les membres titulaires du CSE, PNT et PNC.

  • Alexandra Robert, DRH et présidente du CSE.

  • Daniel Flynn et Christina Rekdal, représentants Oslo.

  • Les liquidateurs désignés par le tribunal compétent irlandais, tous issues de la firme

    KPMG, dont Kieran Wallace, aussi en charge du dossier d’Examinership.

    Lors de nos derniers échanges, la Direction a ouvertement critiqué le CSE pour son attitude défensive. Nous avons donc commencé la réunion en rappelant clairement à la Direction et aux liquidateurs que si nous étions proactifs dans l’élaboration de notre défense, c’était bien parce que la Direction nous y contraignait, par sa volonté avérée de ne pas remplir ses obligations légales en ayant démontrer toute l’étendue de son mépris envers les employés de la base Paris.

    Les liquidateurs par le biais de Kieran Wallace nous ont alors fait le détail de la situation :

    A la date du 8 février, le tribunal compétent en Irlande, a mis NAR en situation de liquidation provisoire. Conséquemment, les liquidateurs ont été désigné afin de confirmer ou infirmer l’état de cessation de paiement. Ces liquidateurs se retrouvent de fait se substituer au Management de NAR. Ils sont dorénavant nos interlocuteurs officiels dans le dossier de la liquidation de NAR.

CDG 12/02/2021

La date d’audience pour statuer sur la cessation de paiement est prévue au 1er Mars. Kieran Wallace a été clair que la liquidation serait confirmée, NAR ne possédant aucun avoir et aucun revenu, si ce n’est un solde de liquidité se montant à 2.65 M€.

Les liquidateurs sont en train d’établir la liste des créanciers de NAR et il apparait que dans le droit irlandais, les employés ne sont en rien prioritaires.

A la question de savoir si nous serions payés en février, Kieran Wallace nous a garanti qu’ils envisageaient toutes les solutions à disposition (CAD peu ou pas au regard du droit irlandais), et nous donnerait une réponse la semaine prochaine. Il est préférable d’envisager une réponse négative.

A la question de savoir s’il était pertinent pour leur action de faire le lien entre Oslo et NAR, afin de justifier un transfert de fond de la Norvège vers NAR, Kieran Wallace nous a expliqué que le droit Irlandais faisait le distinguo clair entre chaque entité d’un groupe, et que la maison mère ne pouvait être tenue pour responsable des créances détenues par ses filiales ou succursales.

A la question de savoir si les liquidateurs envisageaient l’ouverture d’une procédure secondaire en France afin de traiter notre sort indépendamment de l’Irlande et dans le respect du droit Français en matière sociale, Kieran Wallace nous a adressé une fin de non- recevoir, sous le motif que NAR France ne possédant aucun avoir spécifique, la procédure ne changerait rien.

Nous avions, au titre du CSE, lancé une procédure afin d’interpeller les autorités françaises sur la manière dont la Direction avait failli à tous ses devoirs d’informations et de consultation auprès des salariés, afin de suspendre la procédure en Irlande. Cette demande a été acceptée et une date d’audience est prévue pour le 18 février, soit 10 jours avant la date d’audience de la procédure de liquidation provisoire en Irlande. Nous avons prévenu les liquidateurs de cette procédure. Si le juge français se déclare compétent et nous donne raison cela pourrait bloquer la procédure en Irlande pour un moment.

Nous avons établi un canal de communication direct avec les liquidateurs. Dès que leur décision est prise quant au paiement de nos salaire de février, et si celle-ci est négative, nous enjoindrons la Direction Paris d’activer le processus de prise en charge de nos salaires par les AGS. Ces derniers sont très réactifs et nous permettrons de toucher nos indemnité d’AP. Les AGS reprennent les conditions de salaires conformément aux accords courants. Ces salaires, tant que nous serons sous protections des AGS, viendront en déduction du plafond des 82K euros prévus.

Les prochaines échéances :

  1. Semaine prochaine pour la décision à propos de nos salaires.

  2. 18 février : décision du tribunal de Bobigny sur la suspension de la procédure en

    Irlande.

  3. 1er Mars : jugement en Irlande pour confirmation de la liquidation de NAR.

Il est impératif à ce stade que nous parvenions à ouvrir une procédure en France, le droit Irlandais n’étant en rien favorable aux employés. La différence serait majeure pour nous, puisque la relation entre la maison mère et ses succursales est inscrite dans le droit français.

Nous vous informons donc que Le CSE se prépare à saisir lui-même le tribunal compétent afin de demander l’ouverture d’une telle procédure en France.

Nous allons rendre compte à nos avocats et vous tiendrons informés dès que nous en saurons plus.

En vous souhaitant malgré tout un bon week-end. Votre Comité Social et Économique.

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